Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Bigster har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 188000 dkr, mens Peugeot 408 koster 321000 dkr. Forskellen er omkring 133058 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 408 nøjes med 2.70 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Dacia Bigster, der bruger 4.70 L. Forskellen er omkring 2 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 408 en mærkbar fordel – 225 HK mod 155 HK. Det svarer til en forskel på cirka 70 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot 408 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.20 s, mens Dacia Bigster bruger 9.70 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 408 klart synlig foran – den når 233 km/h, mens Dacia Bigster topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 53 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 408 trækker klart synlig kraftigere med 360 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 130 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster let lettere – 1425 kg mod 1544 kg. Forskellen er cirka 119 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster let mere – 667 L mod 536 L. Forskellen er omkring 131 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Bigster sig let bedre – op til 1937 L, cirka 354 L mere end Peugeot 408.
I lasteevne vinder Dacia Bigster næsten umærkelig – 467 kg mod 456 kg. Forskellen er omkring 11 kg.
Samlet set fremstår Peugeot 408 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Peugeot 408 blander coupé-lignende linjer med praktisk hverdagskomfort, så den både ser spændstig ud og er rar at køre til både korte ærinder og længere ture. Kabinen føles veludstyret uden at prale, og hvis du vil skille dig ud i ro og mag, er 408 et særdeles fornuftigt valg – med et strejf af attitude.
DetaljerDacia Bigster er en overbevisende pragmatiker på hjul — robust byggestil og vanvittigt prisvenlig, hvis du foretrækker funktion frem for flash. Den er praktisk, let at eje og rar at køre, så hvis du vil have maksimal plads og få bekymringer, er Bigster et frisk pust i en verden af overpyntede SUV’er.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
321000 - 438800 dkr
|
Pris
188000 - 242800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.1 L
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.80 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
79 - 455 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 114 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 - 52 L
|
Tankkapacitet
50 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1544 - 1879 kg
|
Egenvægt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
471 - 536 L
|
Bagagerumskapacitet
510 - 667 L
|
|
Længde
4687 mm
|
Længde
4570 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Højde
1478 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1528 - 1583 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
145 - 225 HK
|
Effekt HK
130 - 155 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 9.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 233 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
230 - 360 Nm
|
Moment
230 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Dacia
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.