Sammenlign ydelse (170 HK vs 473 HK), bagagerum og pris (351.900 kr. vs 388.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Bus eller XPeng P7?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Nissan Primastar Bus er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 351.900 kr. , mens XPeng P7 koster 388.700 kr. . Forskellen er omkring 36.728 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng P7 væsentligt mere effekt – 473 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 303 HK.
I tophastighed er XPeng P7 noget hurtigere – den når 200 km/h, mens Nissan Primastar Bus topper ved 174 km/h. Forskellen er cirka 26 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng P7 trækker betydeligt kraftigere med 757 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 377 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Primastar Bus næsten umærkeligt lettere – 1.952 kg mod 2.020 kg. Forskellen er cirka 68 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – 1.002 kg mod 430 kg. Forskellen er omkring 572 kg.
XPeng P7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
XPeng P7 føles som et friskt pust fra Kina — slank, aerodynamisk og med et interiør der balancerer minimalisme og futurisme uden at blive koldt. Det er en overbevisende hverdags-sedan for dem, der vil have avanceret tech, komfort og en rolig køreoplevelse — masser af wow-faktor uden unødigt besvær.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
351.900 - 578.100 kr.
|
Pris
388.700 - 459.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
505 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
82,7 kWh
|
|
co2
181 - 232 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
6 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
4 - 5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.952 - 2.527 kg
|
Egenvægt
2.020 - 2.140 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
Længde
4.888 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.896 mm
|
|
Højde
1.935 - 2.040 mm
|
Højde
1.450 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.700 - 5.700 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
543 - 1.002 kg
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
276 - 473 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
440 - 757 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
XPeng
|