Sammenlign ydelse (170 HK vs 406 HK), bagagerum og pris (414.400 kr. vs 764.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Bus eller Lotus Emira?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Nissan Primastar Bus er betydeligt billigere – den starter allerede ved 414.400 kr. , mens Lotus Emira koster 764.000 kr. . Forskellen er omkring 349.617 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Nissan Primastar Bus nøjes med 6,9 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Lotus Emira, der bruger 9,2 L/100km. Forskellen er omkring 2,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Emira klart mere effekt – 406 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 236 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Emira trækker synligt kraftigere med 480 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Lotus Emira mærkbart lettere – 1.521 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 522 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig betydeligt bedre – 1.002 kg mod 230 kg. Forskellen er omkring 772 kg.
Nissan Primastar Bus sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Lotus Emira er en strømlinet britisk sportsvogn, skabt til ren køreglæde med skarp håndtering og karisma nok til at vende hoveder. Den belønner føreren med direkte respons og en engagerende følelse på vejen, så den er lige så tilfredsstillende at eje som at køre — et oplagt valg, hvis du vil have en bil der både ser fantastisk ud og virkelig kan noget.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
Pris
764.000 - 983.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
181 - 182 g/km
|
co2
208 - 245 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
9
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
Egenvægt
1.521 - 1.533 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
151 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.895 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
Effekt HK
365 - 406 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 380 Nm
|
Moment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
Effekt kW
268 - 298 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.456 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Lotus
|