Sammenlign ydelse (435 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (501.400 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Ariya eller NIO EL6?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO EL6 er lidt billigere – den starter allerede ved 419.200 kr. , mens Nissan Ariya koster 501.400 kr. . Forskellen er omkring 82.201 kr..
I elforbrug har NIO EL6 fordelen: med 20,4 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end Nissan Ariya, som bruger 24,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 112 km mere end Nissan Ariya.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 i mindre grad mere effekt – 490 HK mod 435 HK. Det svarer til en forskel på cirka 55 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Nissan Ariya bruger 5 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL6 trækker i mindre grad kraftigere med 700 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL6 knap lettere – 2.215 kg mod 2.277 kg. Forskellen er cirka 62 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 mærkbart mere plads – 597 L mod 415 L. Forskellen er omkring 182 L.
I lasteevne klarer NIO EL6 sig tydeligt bedre – 475 kg mod 363 kg. Forskellen er omkring 112 kg.
NIO EL6 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
501.400 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
417 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.277 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
415 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
363 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
435 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
600 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
320 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
NIO
|