Sammenlign ydelse (435 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (501.400 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Ariya eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Nissan Ariya er noget billigere – den starter allerede ved 501.400 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 85.946 kr..
I elforbrug har Nissan Ariya fordelen: med 24,5 kWh/100km er den let mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig let bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 13 km mere end Nissan Ariya.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 knap mere effekt – 442 HK mod 435 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Ariya i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker en smule kraftigere med 700 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Ariya mærkbart lettere – 2.277 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 648 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig tydeligt bedre – 575 kg mod 363 kg. Forskellen er omkring 212 kg.
Nissan Ariya har kun en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
501.400 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
24,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
417 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.277 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
415 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
363 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
435 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
320 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Maxus
|