Sammenlign ydelse (653 HK vs 90 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 172.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Hyundai i20?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Hyundai i20 er klart billigere – den starter allerede ved 172.000 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 375.742 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 563 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Hyundai i20 bruger 11,5 s. Det er cirka 7,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 678 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i20 markant lettere – 1.145 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 1.289 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 minimalt mere plads – 363 L mod 352 L. Forskellen er omkring 11 L.
I lasteevne klarer NIO ET7 sig næsten umærkeligt bedre – 466 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 1 kg.
NIO ET7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerHyundai i20 er en kvik og veludstyret lille hatchback, der leverer god værdi og en sikker, velfungerende hverdag på vejene. Den er praktisk i byen, overraskende komfortabel på længere ture og et sympatisk valg for dem, der vil have fornuft uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
172.000 - 223.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
128 - 129 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
1.145 - 1.170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
352 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.775 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
455 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
172 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Hyundai
|