Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 2 - Forskelle og priser i sammenligning
ET5
@ NIO Inc.
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO ET5 har en let prisfordel – den starter allerede ved 372200 dkr, mens Polestar 2 koster 383900 dkr. Forskellen er omkring 11676 dkr.
I elforbrug har Polestar 2 fordelen: med 14.80 kWh pr. 100 km er den mærkbar mere effektiv end NIO ET5, som bruger 18.60 kWh. Forskellen er omkring 3.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 2 sig let bedre: den kan køre op til 659 km, cirka 69 km mere end NIO ET5.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET5 en næsten umærkelig fordel – 490 HK mod 476 HK. Det svarer til en forskel på cirka 14 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO ET5 let hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Polestar 2 bruger 4.20 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 2 næsten umærkelig foran – den når 205 km/h, mens NIO ET5 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 2 trækker knap mærkbar kraftigere med 740 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Polestar 2 næsten umærkelig lettere – 2015 kg mod 2215 kg. Forskellen er cirka 200 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 2 minimal mere – 405 L mod 386 L. Forskellen er omkring 19 L.
I maksimal lastekapacitet klarer NIO ET5 sig let bedre – op til 1135 L, cirka 40 L mere end Polestar 2.
I lasteevne vinder NIO ET5 en smule – 475 kg mod 421 kg. Forskellen er omkring 54 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår Polestar 2 som har kun en lille fordel og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 383.900 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET5
Polestar 2
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
NIO ET5
5 (1 Anmeldelser)
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
Detaljer
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
5 (1 Anmeldelser)
Polestar 2 kører som en skandinavisk skarpskytte: stram, præcis og med et design der taler til både fornuft og følelser. Interiøret er minimalistisk og velgennemtænkt uden at virke pralende, hvilket gør den til et oplagt valg for kvalitetsbevidste købere — og ja, den får naboens klodsede SUV til at se en smule usikker ud.
Detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET5
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372200 - 536800 dkr
|
Pris
383900 - 524900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2215 - 2235 kg
|
Egenvægt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
405 L
|
|
Længde
4790 mm
|
Længde
4606 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1499 mm
|
Højde
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1095 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
272 - 476 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
205 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Polestar
|
Hvilke drivmuligheder tilbyder NIO ET5?
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.