Sammenlign ydelse (490 HK vs 598 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 294.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 eller Leapmotor C10?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Leapmotor C10 er tydeligt billigere – den starter allerede ved 294.600 kr. , mens NIO ET5 koster 372.200 kr. . Forskellen er omkring 77.578 kr..
I elforbrug har Leapmotor C10 fordelen: med 16,2 kWh/100km er den lidt mere effektiv end NIO ET5, som bruger 18,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET5 sig noget bedre: den kan køre op til 590 km, cirka 80 km mere end Leapmotor C10.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Leapmotor C10 i mindre grad mere effekt – 598 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 108 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 4 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Leapmotor C10 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 720 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Leapmotor C10 noget lettere – 1.950 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 265 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Leapmotor C10 i mindre grad mere plads – 435 L mod 386 L. Forskellen er omkring 49 L.
I lasteevne klarer Leapmotor C10 sig minimalt bedre – 480 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 5 kg.
Leapmotor C10 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerLeapmotor C10 er en velafbalanceret elbil, der kombinerer moderne design med et lyst og rummeligt interiør. Den kører smidigt i bytrafik og giver en behagelig blanding af komfort og praktisk anvendelighed, hvilket gør den interessant for købere, der vil have noget nyt og veludstyret.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
294.600 - 391.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
145 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 38 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
1.950 - 2.264 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
400 - 435 L
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.900 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
400 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
215 - 598 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 8,5 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
320 - 720 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
158 - 440 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, B
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Leapmotor
|