Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Bigster har en markant prisfordel – den starter allerede ved 188000 dkr, mens Mitsubishi Eclipse Cross koster 376100 dkr. Forskellen er omkring 188068 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mitsubishi Eclipse Cross en bemærkelsesværdig fordel – 218 HK mod 155 HK. Det svarer til en forskel på cirka 63 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mitsubishi Eclipse Cross mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 7.90 s, mens Dacia Bigster bruger 9.70 s. Det er cirka 1.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Dacia Bigster knap mærkbar foran – den når 180 km/h, mens Mitsubishi Eclipse Cross topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mitsubishi Eclipse Cross trækker mærkbar kraftigere med 300 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster mærkbar mere – 667 L mod 487 L. Forskellen er omkring 180 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Bigster sig en smule bedre – op til 1937 L, cirka 267 L mere end Mitsubishi Eclipse Cross.
Samlet set fremstår Mitsubishi Eclipse Cross som vinder solidt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mitsubishi Eclipse Cross er en frisk, kantet crossover, der blander sporty attitude med hverdagspraktisk anvendelighed. Dens markante bagparti får folk til at vende hovedet, og den er et solidt valg for købere, der vil skille sig ud uden at ofre komfort.
DetaljerDacia Bigster er en overbevisende pragmatiker på hjul — robust byggestil og vanvittigt prisvenlig, hvis du foretrækker funktion frem for flash. Den er praktisk, let at eje og rar at køre, så hvis du vil have maksimal plads og få bekymringer, er Bigster et frisk pust i en verden af overpyntede SUV’er.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
376100 - 440300 dkr
|
Pris
188000 - 242800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
635 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
Bagagerumskapacitet
510 - 667 L
|
|
Længde
4489 mm
|
Længde
4570 mm
|
|
Bredde
1908 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Højde
1571 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1670 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
130 - 155 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
230 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Mærke
Mitsubishi
|
Mærke
Dacia
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.