Når man ser på den kompakte bilklasse, er MG3 og Toyota Yaris to stærke konkurrenter, der tilbyder en kombination af præstation, komfort og teknologi. I denne sammenligning ser vi nærmere på disse to modeller og vurderer deres tekniske aspekter samt innovative funktioner.
MG3 præsenterer sig som en sporty hatchback med et moderne design. Den er 4113 mm lang og har en bredde på 1797 mm, hvilket giver god plads til både passagerer og bagage. Med en bagagerumsplads på 293 liter er den ideel til dagligdags brug.
På den anden side har Toyota Yaris et mere kompakt design med en længde på 3940 mm og en bredde på 1745 mm. Den tilbyder en bagagerumsplads, der varierer fra 286 liter til 141 liter afhængigt af motoriseringen, men dens interiør er også kendt for sin kvalitet og ergonomiske opbygning. Begge biler har pladser til fem personer, hvilket gør dem praktiske til familiebrug.
MG3 leverer en kraftfuld motor med 194 hk, hvilket giver en accelerationshastighed fra 0-100 km/t på kun 8 sekunder. Den er udstyret med en 1.5L firecylindret motor, der tilbyder en brændstoføkonomi på 4.4 L/100 km, hvilket er imponerende for en bil i denne klasse.
Modsat har Toyota Yaris flere motormuligheder, herunder både benzin og fuld hybrid. Den mest kraftfulde Yaris tilbyder op til 280 hk og kan accelerere fra 0-100 km/t på blot 5.5 sekunder. Den har også en høj brændstofeffektivitet, hvor den mest økonomiske model kun kræver 3.8 L/100 km. Den kommer med forskellige transmissionsmuligheder, herunder både automatik og manuel gearkasse, hvilket giver køberen mulighed for at vælge det bedste for deres kørevaner.
MG3 er udstyret med en række moderne teknologier, herunder et avanceret infotainmentsystem, der understøtter både Apple CarPlay og Android Auto. Dette gør det nemt at integrere smartphones med bilens system, hvilket øger brugeroplevelsen betydeligt.
Toyota Yaris tager innovation et skridt videre med sin Toyotas Safety Sense-teknologi, der inkluderer avancerede sikkerhedsfunktioner som automatisk nødbremsesystem, advarsel om vognbaneafvigelse og adaptive fartpilot. Yaris tilbyder også et imponerende infotainmentsystem med en række tilslutningsmuligheder og smartphone integration.
MG3’s brændstofeffektivitet og CO2-udledning på kun 100 g/km placerer den i CO2-effektivitetsklasse C, hvilket gør den til et økonomisk valg for bilkøbere, der ønsker en potent bil uden at gå på kompromis med brændstoføkonomien.
Toyota Yaris, afhængig af motorvalget, kan have en CO2-udledning, der varierer fra 87 g/km for den hybridiske model op til 215 g/km for mere kraftfulde benzinversioner. Selvom Yaris’s mere kraftfulde modeller kan have en højere brændstofafgift, tilbyder de enestående køreegenskaber og pålidelighed.
Valget mellem MG3 og Toyota Yaris afhænger i høj grad af dine præferencer som bilist. Hvis du prioriterer præstation og moderne teknologi til en overkommelig pris, kan MG3 være det rette valg. På den anden side, hvis du søger en bil med omfattende sikkerhedsfunktioner, flere motormuligheder og et velkendt brand, vil Toyota Yaris måske være mere tiltalende.
Begge biler har deres styrker og tilbyder gode muligheder for forskellige kørselsbehov, og det endelige valg vil ofte komme ned til personlig smag og behov.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
MG MG3 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 141000 dkr, mens Toyota Yaris koster 199800 dkr. Forskellen er omkring 58849 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Yaris nøjes med 3.80 L og er dermed en smule mere økonomisk end MG MG3, der bruger 4.40 L. Forskellen er omkring 0.60 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Yaris en mærkbar fordel – 280 HK mod 194 HK. Det svarer til en forskel på cirka 86 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota Yaris tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.50 s, mens MG MG3 bruger 8 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Yaris en smule foran – den når 230 km/h, mens MG MG3 topper ved 185 km/h. Forskellen er cirka 45 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Yaris trækker overbevisende kraftigere med 390 Nm mod 148 Nm. Forskellen er omkring 242 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris noget lettere – 1090 kg mod 1237 kg. Forskellen er cirka 147 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder MG MG3 let mere – 293 L mod 286 L. Forskellen er omkring 7 L.
I maksimal lastekapacitet klarer MG MG3 sig næsten umærkelig bedre – op til 983 L, cirka 48 L mere end Toyota Yaris.
I lasteevne vinder Toyota Yaris en smule – 525 kg mod 448 kg. Forskellen er omkring 77 kg.
Samlet set fremstår Toyota Yaris som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Toyota Motor Corporation
MG3 er en charmerende lille hatchback, der byder på mere udstyr end man forventer og et sprudlende design, som får den til at skille sig ud på parkeringspladsen. Den er livlig og praktisk i hverdagen og et oplagt valg for budgetbevidste bilkøbere, men søger du luksus eller helt støjsvag raffinement, skal du kigge videre.
Detaljer
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Toyota Yaris er en kvik og praktisk bybil, der pakker pålidelighed og hverdagskomfort ind i et frisk og selvsikkert design. Den er en fornøjelse at parkere, let at leve med og et fornuftigt valg for dem, der vil have en ukompliceret bil med charme — uden drama i hverdagen.
Detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
141000 - 195800 dkr
|
Pris
199800 - 427000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.4 - 6.1 L
|
Forbrug L/100km
3.8 - 9.5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
100 - 137 g/km
|
co2
87 - 215 g/km
|
|
Tankkapacitet
36 - 45 L
|
Tankkapacitet
36 - 50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
3 - 5
|
|
Egenvægt
1237 - 1285 kg
|
Egenvægt
1090 - 1356 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
293 L
|
Bagagerumskapacitet
141 - 286 L
|
|
Længde
4113 mm
|
Længde
3940 - 3995 mm
|
|
Bredde
1797 mm
|
Bredde
1745 - 1805 mm
|
|
Højde
1502 mm
|
Højde
1455 - 1500 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
983 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
935 L
|
|
Lastkapacitet
373 - 448 kg
|
Lastkapacitet
289 - 525 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 194 HK
|
Effekt HK
116 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8 - 10.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.5 - 9.7 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 185 km/h
|
Maks. hastighed
175 - 230 km/h
|
|
Moment
148 Nm
|
Moment
390 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
85 - 143 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
1490 - 1495 cm3
|
Motorstørrelse
1490 - 1618 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B, G
|
|
Mærke
MG
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España