VS

MG HS/EHS vs MG ZS sammenligning

Sammenlign ydelse (272 HK vs 197 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 164.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – MG HS/EHS eller MG ZS?

MG HS/EHS vs MG ZS: de vigtigste forskelle

MG HS/EHS

4,8 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere effekt
  • klart mere økonomisk
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

MG ZS

4,4 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt billigere
  • mærkbart lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

HS/EHS

MG ZS vs MG HS: hvilken passer til din hverdag?

MG ZS og MG HS er to familievenlige SUV’er fra samme mærke, men de taler til forskellige behov. MG ZS satser på skarpt køb og ligetil fuldhybrid-hverdag, mens MG HS føles større, stærkere og mere afslappet – især som plug-in-hybrid. I praksis handler valget om, hvor meget bykørsel, motorvej og opladning der præger din uge. MG ZS VS MG HS bliver derfor et spørgsmål om karakter snarere end blot udstyrslister. Her er forskellene, som mærkes fra førerdør til bagklap.

ZS

Plads, siddekomfort og kabinestemning

Både MG ZS og MG HS giver passagererne rigtig god benplads bagtil, men kabinefornemmelsen er forskellig. MG HS virker mere solid og blød i berøringsfladerne, og det giver en roligere, mere voksen stemning på lange stræk. MG ZS imponerer med rummelighed i forhold til prisen, men materialerne er enklere og nogle detaljer føles mere hårde i hverdagen. Sæderne er tilsvarende: i MG HS sidder man mere sofaagtigt og afslappet, mens MG ZS er mere oprejst og praktisk. Til familier, der prioriterer haptik og finish, vil MG HS føles mest overbevisende, mens MG ZS leverer mest pladsfølelse per krone.

HS/EHS

By og pendling: let til bens eller elektrisk hverdag

MG ZS trives i byen med kompakte ydre mål, høj siddeposition og et hybridantræk, der sætter i gang silkeblødt og ofte elektrisk. Det gør stop‑and‑go afslappet, og overblik samt manøvredygtighed er en klar styrke for MG ZS. MG HS er fysisk større og føles tungere, så den er ikke helt så adræt i smalle gader, men kameraer og sensorer tager meget af besværet. Som plug-in-hybrid kan MG HS til gengæld klare mange hverdagsærinder på strøm, hvis du lader hjemme eller på jobbet. Pendleren med opladning på rutinen får derfor mest daglig el‑nytte i MG HS, mens den, der kører småt og blandet uden at ville planlægge opladning, vil finde MG ZS mest ubesværet.

ZS

Motorvej og lange stræk: ro versus rastløshed

På høje hastigheder føles MG HS mere planted og afslappet, og den stærkere drivlinje giver overskud ved indfletning og overhaling. Der er stadig rullestøj i MG HS, men helhedsindtrykket er mere roligt end i MG ZS. MG ZS holder fint tempoet, men motorlyd under belastning og en fastere affjedring betyder, at kabinen virker mere travl efter mange kilometer. Begge tilbyder moderne førerassistenter, men MG HS’ større tyngde og kraft giver turen et mere uanstrengt præg. Kører du ofte langt, vil MG HS føles som den mere hvilepulssænkende partner; sporadiske motorvejsetaper klarer MG ZS uden drama, bare med mindre polstring mod støj.

HS/EHS

Hverdagspraktik: bagagerum, betjening og smådetaljer

MG ZS’ bagagerum er brugervenligt med næsten plan gulv, men undergulvet rummer begrænset opbevaring, og hattehylden er lidt uhåndterlig. MG HS fungerer fint til familieture, men i PHEV‑udgaven æder batteriet noget af pladsen, og den højere læssekant kan mærkes i hverdagen. Manglen på ordentlige surringsøjer i MG HS PHEV gør desuden sikring af oppakning mindre elegant. Infotainmentet er et kompromis i begge: MG ZS mangler trådløs smartphone‑integration, mens MG HS’ skærm reagerer sejt med små ikoner, så CarPlay/Android Auto bliver redningen. Små ergonomiske forskelle kan også tippe valget: MG ZS har enkelte simplere justeringer i visse versioner, hvor MG HS føles mere gennemført i greb og betjening.

ZS

Økonomi og køberprofil: hvad passer bedst til din rutine?

Vil du have mest SUV for færrest penge, lang garanti og lave daglige omkostninger uden at tænke på ladekabler, er MG ZS det fornuftige valg. Prioriterer du roligt overskud, højere kvalitetsfornemmelse og muligheden for at køre det meste af hverdagen elektrisk, giver MG HS som PHEV mest mening – forudsat at du kan lade regelmæssigt. Kører du primært by og landevej i jævnt tempo, er MG ZS’ fuldhybrid let at leve med; dominerer motorvej og ferietogter, føles MG HS mere afslappet. Teknologientusiasten skal vide, at ingen af de to er klassens reference for infotainment, men forskellen ligger i fravær af trådløshed hos MG ZS og sløve menuer i MG HS. Med det på plads er scenen sat for den dybere tekniske sammenligning, hvor nuancerne i drivlinje, støjniveau og praktiske mål kan fælde den endelige dom for netop din brug.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

HS/EHS
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

MG ZS er betydeligt billigere – den starter allerede ved 164.500 kr. , mens MG HS/EHS koster 274.200 kr. . Forskellen er omkring 109.706 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: MG HS/EHS nøjes med 0,5 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end MG ZS, der bruger 5,1 L/100km. Forskellen er omkring 4,6 L/100km.

ZS
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har MG HS/EHS tydeligt mere effekt272 HK mod 197 HK. Det svarer til en forskel på cirka 75 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er MG HS/EHS synligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens MG ZS bruger 8,7 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: MG HS/EHS trækker markant kraftigere med 350 Nm mod 148 Nm. Forskellen er omkring 202 Nm.

HS/EHS
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er MG ZS mærkbart lettere – 1.330 kg mod 1.735 kg. Forskellen er cirka 405 kg.

I lasteevne klarer MG ZS sig en smule bedre – 470 kg mod 400 kg. Forskellen er omkring 70 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

MG HS/EHS er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Motortype : Fuld hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 224 - 272 HK
  • Forbrug L/100km : 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 100 km
MG HS/EHS
MG ZS

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

MG HS/EHS

MG HS og MG EHS satser på god plads, moderne udstyr og en pris, der får konkurrenterne til at kigge to gange — indeni føles de større og mere veludstyrede, end deres prisskilte antyder. Køringen er komfortabel og afbalanceret; vil du spare på benzinen og køre mere elektrisk i byen, vælger du MG EHS, mens MG HS er et simpelt og fornuftigt valg til dem, der vil have en rummelig SUV uden dikkedarer.

Detaljer

MG ZS

MG ZS er en praktisk og prisvenlig crossover, der giver god plads til både passagerer og bagage uden at være prangende. Den føles behagelig at køre og kommer med et overraskende fint udstyrsniveau, hvilket gør den til et solidt valg for dem, der vil have meget bil for pengene.

Detaljer
MG HS/EHS
MG ZS

Omkostninger og forbrug

Pris
274.200 - 329.000 kr.
Pris
164.500 - 219.300 kr.
Forbrug L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Forbrug L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
100 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
14 - 126 g/km
co2
115 - 145 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.735 - 1.930 kg
Egenvægt
1.330 - 1.420 kg
Bagagerumskapacitet
507 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.890 mm
Bredde
1.818 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
400 kg
Lastkapacitet
375 - 470 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
224 - 272 HK
Effekt HK
116 - 197 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 12,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
340 - 350 Nm
Moment
148 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
165 - 200 kW
Effekt kW
85 - 145 kW
Motorstørrelse
1.496 cm3
Motorstørrelse
1.495 - 1.498 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, B
CO2-effektivitetsklasse
E, C
Mærke
MG
Mærke
MG
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.