VS

Ford Kuga vs MG HS/EHS sammenligning

Sammenlign ydelse (243 HK vs 272 HK), bagagerum og pris (313.100 kr. vs 274.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Kuga eller MG HS/EHS?

Ford Kuga vs MG HS/EHS: de vigtigste forskelle

Ford Kuga

4,3 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • noget lettere
Detaljer

MG HS/EHS

4,8 (10 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad billigere
  • lidt mere effekt
  • klart mere økonomisk
  • påtageligt længere elektrisk rækkevidde
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Kuga

Sammenligning: Ford Kuga VS MG HS/EHS — hvem passer til dit liv?

Ford Kuga og MG HS/EHS mødes her som to praktiske kompakt‑SUV’er, men de taler til vidt forskellige behov: Kuga appellerer til den køreorienterede familiefører, mens MG HS/EHS primært frister med pris, plads og elektrisk rækkevidde. Ford Kuga stiller med en følelse af præcision og en mere snørklet, men teknologitung kabine, hvor MG HS/EHS leverer maximal udstyrspakke og rummelighed til en lavere pris. Denne tekst skærer igennem tekniske tal og fokuserer på, hvordan de forskelle mærkes i hverdagen. Læs videre for klare eksempler på, hvem der får mest ud af hver biltype i daglig brug.

HS/EHS

Køreegenskaber og karakter: engagement vs. ro

Ford Kuga fremstår som det mest køreorienterede valg i parret; styringen er direkte og bilen reagerer kvikt på vejens udfordringer, så den føles sjovere på snoede landeveje. MG HS/EHS prioriterer til gengæld en mere afdæmpet køreoplevelse med blødere indstilling, men til gengæld mindre feedback i rattet og en mere afdæmpet følelse i sving. Hvis du sætter pris på tillid i indbremsning og præcis retningsstabilitet, vil Ford Kuga føles mere tilfredsstillende, mens MG HS/EHS egner sig bedre, hvis du vil have en afslappet, næsten chauffør‑lignende komfort til daglig kørsel. Begge biler kører sikkert, men valget bliver et spørgsmål om engagement kontra afdæmpet ro.

Kuga

Kabinens kvalitet og ergonomi: funktionelt kontra veludstyret

Ford Kuga leverer et funktionelt førermiljø med moderne skærmløsninger og et klart fokus på førerorienteret ergonomi, men materialerne føles ofte mere nøkterne og enkelte betjeninger, som klimafunktionen, stjæler opmærksomhed. MG HS/EHS overrasker ved at give meget udstyr og bløde overflader flere steder, hvilket løfter oplevelsen af værdi, men infotainmentsystemet virker til tider trægt og mindre intuitivt sammenlignet med Ford Kuga. For kørsler hvor du vil køre koncentreret og hurtigt kan Ford Kuga’s førerorientering virke mere logisk, mens MG HS/EHS belønner dem, der prioriterer komfortabel plads og meget standardudstyr frem for knivskarpe interfaces. Begge biler har praktiske løsninger, men de vægter opfattelsen af kvalitet forskelligt.

HS/EHS

Praktik og hverdagsbrug: pladsfordeling og bagagerum

MG HS/EHS scorer klart på bagben‑plads og en rummelig følelse for bagpassagerer, hvilket gør MG‑modellen attraktiv for familier med voksne børn eller lange bagben‑behov. Ford Kuga har sin styrke i en fleksibel, forskydelig bagsædeopsætning og en mere gennemtænkt lastadgang, som i praksis gør daglig pakning og variabel brug lettere for aktive familier. Begge modeller får minusser med PHEV‑varianter, der spiser plads i bagagerummet, men MG HS/EHS kan også opleves med en højere læssekant, som gør større, tunge ting lidt mere besværlige. Valget hænger sammen med, om du prioriterer maksimal bagplads og bagsædekomfort (MG HS/EHS) eller alsidig pakkeevne og praktiske løsninger (Ford Kuga).

Kuga

Langtur og støjniveau: ro på motorvejen vs. vejstøj

Ford Kuga imponerer ofte med lavt vind‑ og rullebrus ved motorvejshastigheder, hvilket giver en rolig og mindre trættende langtur for fører og passagerer, selvom hybridmotorens lyd kan træde igennem ved kraftig acceleration. MG HS/EHS byder på en behagelig, næsten ubesværet drivlinje i PHEV‑drift, men tendensen til tydeligere abroll‑ og vejstøj gør, at lange ture kan føles mindre stille end i Ford Kuga. Hvis lange stræk og lavt støjniveau er vigtigt for dig, føles Ford Kuga ofte mere raffineret, mens MG HS/EHS til gengæld belønner med en roligere motorisk karakter og stærk elektrisk rækkevidde ved hyppig opladning. Kort sagt: Kuga køler støjen fra omgivelserne bedre, MG HS/EHS gemmer støjen i vejbanen men giver mere elektrisk kørsel.

HS/EHS

Bykørsel, driftsøkonomi og hvem bør vælge hvad

I bymiljøet viser Ford Kuga sine forcer som effektiv hybrid‑partner med lavt forbrug ved blandet kørsel og let manøvrering takket være god udsyn og hjælpeudstyr, mens MG HS/EHS bliver et stærkt valg, hvis du har opladningsmulighed og vil maksimere elektrisk kørsel til korte daglige ruter. MG HS/EHS leverer markant mere udstyr for pengene og en PHEV‑oplevelse med længere elektrisk rækkevidde, hvilket sænker driftsomkostningerne, når bilen jævnligt lades. Ford Kuga henvender sig til dem, som prioriterer køreglæde, mere raffineret motorvejskørsel og fleksibilitet i bagsædet, mens MG HS/EHS passer den budget‑bevidste familie, der vil have plads og elektrisk rækkevidde uden at betale premium. Overvej hvad du kører mest — køreoplevelse og fleksibilitet peger i retning af Ford Kuga, mens pris, udstyr og daglig el‑drift taler for MG HS/EHS — tekniske detaljer følger i næste sektion.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Kuga
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

MG HS/EHS er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Ford Kuga koster 313.100 kr. . Forskellen er omkring 38.867 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: MG HS/EHS nøjes med 0,5 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Ford Kuga, der bruger 2,8 L/100km. Forskellen er omkring 2,3 L/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer MG HS/EHS sig påtageligt bedre: den kan køre op til 100 km, cirka 32 km mere end Ford Kuga.

HS/EHS
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har MG HS/EHS lidt mere effekt272 HK mod 243 HK. Det svarer til en forskel på cirka 29 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er MG HS/EHS næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Ford Kuga bruger 7,3 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: MG HS/EHS trækker synligt kraftigere med 350 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.

Kuga
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Ford Kuga noget lettere – 1.526 kg mod 1.735 kg. Forskellen er cirka 209 kg.

I lasteevne klarer Ford Kuga sig synligt bedre – 550 kg mod 400 kg. Forskellen er omkring 150 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

MG HS/EHS dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Motortype Fuld hybrid, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 224 - 272 HK
  • Forbrug L/100km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 100 km
Ford Kuga
MG HS/EHS

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Ford Kuga

Ford Kuga er en rummelig og velafbalanceret SUV, der giver en komfortabel og stabil køreoplevelse både i byen og på landevejen. Den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne førerassistancesystemer og et overskueligt, brugervenligt interiør, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere, der ønsker en alsidig og ukompliceret bil.

Detaljer

MG HS/EHS

MG HS og MG EHS satser på god plads, moderne udstyr og en pris, der får konkurrenterne til at kigge to gange — indeni føles de større og mere veludstyrede, end deres prisskilte antyder. Køringen er komfortabel og afbalanceret; vil du spare på benzinen og køre mere elektrisk i byen, vælger du MG EHS, mens MG HS er et simpelt og fornuftigt valg til dem, der vil have en rummelig SUV uden dikkedarer.

Detaljer
Ford Kuga
MG HS/EHS

Omkostninger og forbrug

Pris
313.100 - 423.500 kr.
Pris
274.200 - 329.000 kr.
Forbrug L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
Forbrug L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
68 km
Elektrisk rækkevidde
100 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
55 - 154 g/km
co2
14 - 126 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.526 - 1.859 kg
Egenvægt
1.735 - 1.930 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
441 - 507 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.882 mm
Bredde
1.890 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
541 - 550 kg
Lastkapacitet
400 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin, Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 243 HK
Effekt HK
224 - 272 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
240 Nm
Moment
340 - 350 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
4
Effekt kW
111 - 178 kW
Effekt kW
165 - 200 kW
Motorstørrelse
1.496 - 2.488 cm3
Motorstørrelse
1.496 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
E, D, B
CO2-effektivitetsklasse
D, B
Mærke
Ford
Mærke
MG
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.