Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
MG HS/EHS har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 219300 dkr, mens Polestar 5 koster 929400 dkr. Forskellen er omkring 710032 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 5 sig markant bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 570 km mere end MG HS/EHS.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 en overbevisende fordel – 884 HK mod 272 HK. Det svarer til en forskel på cirka 612 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 5 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.20 s, mens MG HS/EHS bruger 6.80 s. Det er cirka 3.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 5 klart synlig foran – den når 250 km/h, mens MG HS/EHS topper ved 195 km/h. Forskellen er cirka 55 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker overbevisende kraftigere med 1015 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 665 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: MG HS/EHS tilbyder noget flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er MG HS/EHS tydelig lettere – 1625 kg mod 2462 kg. Forskellen er cirka 837 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder MG HS/EHS tydelig mere – 507 L mod 365 L. Forskellen er omkring 142 L.
Samlet set fremstår Polestar 5 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
MG HS og MG EHS satser på god plads, moderne udstyr og en pris, der får konkurrenterne til at kigge to gange — indeni føles de større og mere veludstyrede, end deres prisskilte antyder. Køringen er komfortabel og afbalanceret; vil du spare på benzinen og køre mere elektrisk i byen, vælger du MG EHS, mens MG HS er et simpelt og fornuftigt valg til dem, der vil have en rummelig SUV uden dikkedarer.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
219300 - 329000 dkr
|
Pris
929400 - 1109600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.5 - 7.6 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
100 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
co2
14 - 173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1625 - 1930 kg
|
Egenvægt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
441 - 507 L
|
Bagagerumskapacitet
365 L
|
|
Længde
4655 - 4670 mm
|
Længde
5087 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
2015 mm
|
|
Højde
1663 - 1664 mm
|
Højde
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1291 - 1484 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 272 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.8 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.2 - 3.9 s
|
|
Maks. hastighed
190 - 195 km/h
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
|
Moment
275 - 350 Nm
|
Moment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 200 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
1496 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, B, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
MG
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.