Sammenlign ydelse (237 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (263.100 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes Vito Transporter eller Nissan Primastar Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mercedes Vito Transporter er betydeligt billigere – den starter allerede ved 263.100 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 151.277 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mercedes Vito Transporter nøjes med 6,8 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Vito Transporter mærkbart mere effekt – 237 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Vito Transporter trækker tydeligt kraftigere med 500 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes Vito Transporter knap lettere – 1.916 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 127 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig lidt bedre – 1.002 kg mod 884 kg. Forskellen er omkring 118 kg.
Mercedes Vito Transporter er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes Vito er en praktisk og velbygget erhvervsbil, der kombinerer komfort fra personbilen med den robusthed, du har brug for på jobbet. Den er nem at indrette efter behov, kører stabilt og gør det daglige læs- og kørearbejde mindre surt — uden at sprænge budgettet.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
263.100 - 471.600 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
304 - 474 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
57 - 70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
9
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.916 - 2.518 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.895 - 5.390 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.928 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.910 - 1.945 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.100 - 6.600 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
547 - 884 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 237 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
120 - 140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
270 - 500 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 174 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Nissan
|