Sammenlign ydelse (585 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (739.800 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQS eller NIO EL8?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO EL8 er en smule billigere – den starter allerede ved 649.600 kr. , mens Mercedes EQS koster 739.800 kr. . Forskellen er omkring 90.139 kr..
I elforbrug har Mercedes EQS fordelen: med 15,5 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end NIO EL8, som bruger 21,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 5,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQS sig klart bedre: den kan køre op til 920 km, cirka 410 km mere end NIO EL8.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 noget mere effekt – 653 HK mod 585 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 4,1 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker minimalt kraftigere med 850 Nm mod 800 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes EQS næsten umærkeligt lettere – 2.550 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 63 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQS betydeligt mere plads – 610 L mod 265 L. Forskellen er omkring 345 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig knap bedre – 577 kg mod 570 kg. Forskellen er omkring 7 kg.
Mercedes EQS dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
739.800 - 1.074.300 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
810 - 920 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.550 - 2.660 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.926 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
367 - 585 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
505 - 800 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
270 - 430 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
NIO
|