Sammenlign ydelse (585 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (739.800 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQS eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Maxus eTERRON 9 er synligt billigere – den starter allerede ved 587.400 kr. , mens Mercedes EQS koster 739.800 kr. . Forskellen er omkring 152.374 kr..
I elforbrug har Mercedes EQS fordelen: med 15,5 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 11,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQS sig klart bedre: den kan køre op til 920 km, cirka 490 km mere end Maxus eTERRON 9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQS synligt mere effekt – 585 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 143 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQS klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQS trækker lidt kraftigere med 800 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes EQS en smule lettere – 2.550 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 375 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig næsten umærkeligt bedre – 575 kg mod 570 kg. Forskellen er omkring 5 kg.
Mercedes EQS vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
739.800 - 1.074.300 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
810 - 920 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.550 - 2.660 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.926 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
367 - 585 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
505 - 800 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
270 - 430 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Maxus
|