Sammenlign ydelse (132 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (264.800 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Roadster eller Toyota Hilux?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda MX-5 Roadster er klart billigere – den starter allerede ved 264.800 kr. , mens Toyota Hilux koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 154.380 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda MX-5 Roadster nøjes med 6,2 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Toyota Hilux, der bruger 9,8 L/100km. Forskellen er omkring 3,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Hilux påtageligt mere effekt – 204 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 72 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-5 Roadster en smule hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Toyota Hilux bruger 9,9 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Hilux trækker betydeligt kraftigere med 500 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 348 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota Hilux tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster markant lettere – 1.078 kg mod 2.250 kg. Forskellen er cirka 1.172 kg.
I lasteevne klarer Toyota Hilux sig klart bedre – 960 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 808 kg.
Toyota Hilux vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerToyota Hilux er kompromisløs i sit fokus på pålidelighed og robusthed, en pickup man tør sætte i arbejde og tage med på ujævne eventyr uden at gå i panik. Den prioriterer funktion over finesse, så hvis du vil have en praktisk, slidstærk arbejdshest der klarer det meste uden drama, er Hilux et oplagt valg — og den tåler mere end de fleste kærlige kommentarer fra svigerfamilien.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
Pris
419.200 - 598.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
257 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
140 g/km
|
co2
0 - 264 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.078 kg
|
Egenvægt
2.250 - 2.420 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.855 - 1.885 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
196 - 204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
474 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
144 - 150 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
2.755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Toyota
|