Sammenlign ydelse (243 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (313.100 kr. vs 260.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Kuga eller Mazda MX-5 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-5 Roadster er mærkbart billigere – den starter allerede ved 260.100 kr. , mens Ford Kuga koster 313.100 kr. . Forskellen er omkring 52.972 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Kuga nøjes med 2,8 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 3,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Kuga klart mere effekt – 243 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 111 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Kuga en smule hurtigere – den klarer sprinten på 7,3 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Kuga trækker påtageligt kraftigere med 240 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 88 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ford Kuga tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster markant lettere – 1.078 kg mod 1.526 kg. Forskellen er cirka 448 kg.
I lasteevne klarer Ford Kuga sig klart bedre – 550 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 398 kg.
Ford Kuga er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Kuga er en alsidig crossover der kombinerer praktisk rummelighed med et frisk, moderne design, så den både fungerer i hverdagsmylderet og på weekendudflugter. Bag rattet føles den som en voksen bil med eventyrlyst, sikker og komfortabel med smart teknologi — et oplagt valg for den, der vil have fleksibilitet uden at ofre køreglæden.
DetaljerMazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.100 - 423.500 kr.
|
Pris
260.100 - 308.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
68 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
55 - 154 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.526 - 1.859 kg
|
Egenvægt
1.078 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.882 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
541 - 550 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 243 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
240 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
111 - 178 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mazda
|