Sammenlign ydelse (132 HK vs 195 HK), bagagerum og pris (264.800 kr. vs 267.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Roadster eller Peugeot 308?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-5 Roadster er knap billigere – den starter allerede ved 264.800 kr. , mens Peugeot 308 koster 267.300 kr. . Forskellen er omkring 2.508 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 308 nøjes med 2,3 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 3,9 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 308 tydeligt mere effekt – 195 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 63 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Peugeot 308 let hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 308 trækker væsentligt kraftigere med 300 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 148 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Peugeot 308 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster tydeligt lettere – 1.078 kg mod 1.453 kg. Forskellen er cirka 375 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 308 klart mere plads – 412 L mod 130 L. Forskellen er omkring 282 L.
I lasteevne klarer Peugeot 308 sig betydeligt bedre – 503 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 351 kg.
Peugeot 308 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerPeugeot 308 er en kompakt og velkørende bil med elegant fransk design og en kørefornemmelse, der gør daglig pendling til en mindre kedelig affære. Inde i kabinen er finishen moderne og gennemtænkt uden at blive prætentiøs, så 308 føles som et smart, fornuftigt valg for dem, der vil have stil uden bøvl.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
Pris
267.300 - 389.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
81 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
140 g/km
|
co2
0 - 133 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.078 kg
|
Egenvægt
1.453 - 1.749 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
Bagagerumskapacitet
314 - 412 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.852 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
131 - 195 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
96 - 143 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Peugeot
|