Sammenlign ydelse (170 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Toyota Hilux?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda MX-30 er klart billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Toyota Hilux koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 137.140 kr..
I elforbrug har Mazda MX-30 fordelen: med 18,3 kWh/100km er den synligt mere effektiv end Toyota Hilux, som bruger 24,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 6 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Hilux sig klart bedre: den kan køre op til 257 km, cirka 172 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Hilux noget mere effekt – 204 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 let hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Toyota Hilux bruger 9,9 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 tydeligt lettere – 1.849 kg mod 2.250 kg. Forskellen er cirka 401 kg.
I lasteevne klarer Toyota Hilux sig væsentligt bedre – 960 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 558 kg.
Toyota Hilux giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerToyota Hilux er kompromisløs i sit fokus på pålidelighed og robusthed, en pickup man tør sætte i arbejde og tage med på ujævne eventyr uden at gå i panik. Den prioriterer funktion over finesse, så hvis du vil have en praktisk, slidstærk arbejdshest der klarer det meste uden drama, er Hilux et oplagt valg — og den tåler mere end de fleste kærlige kommentarer fra svigerfamilien.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
419.200 - 598.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
257 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 - 264 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
2.250 - 2.420 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.855 - 1.885 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
715 - 960 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
196 - 204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
474 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
144 - 150 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
2.755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Toyota
|