Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Mazda MX-30 eller BYD Atto 2 passer bedst til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BYD Atto 2 har en let prisfordel – den starter allerede ved 250700 dkr, mens Mazda MX-30 koster 282000 dkr. Forskellen er omkring 31345 dkr.
I elforbrug har BYD Atto 2 fordelen: med 16 kWh pr. 100 km er den noget mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18.30 kWh. Forskellen er omkring 2.30 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Atto 2 sig markant bedre: den kan køre op til 312 km, cirka 227 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Atto 2 en knap mærkbar fordel – 177 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 7.90 s, mens Mazda MX-30 bruger 9.10 s. Det er cirka 1.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Atto 2 i mindre grad foran – den når 160 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 2 noget lettere – 1570 kg mod 1849 kg. Forskellen er cirka 279 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 2 noget mere – 400 L mod 350 L. Forskellen er omkring 50 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Atto 2 sig en smule bedre – op til 1340 L, cirka 185 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne vinder BYD Atto 2 knap mærkbar – 410 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 8 kg.
BYD Atto 2 viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BYD Atto 2 den mere komplette allrounder.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerBYD Atto 2 føles som en smart, velpakket crossover til hverdagsbrug — moderne design, komfortabel kabine og intuitive løsninger, der gør livet lettere. Det er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden drama: praktisk, økonomisk og med et glimt i øjet, så indkøbsturen pludselig bliver lidt sjovere.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282000 - 338800 dkr
|
Pris
250700 - 274200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1849 kg
|
Egenvægt
1570 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
|
Længde
4395 mm
|
Længde
4310 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Højde
1555 mm
|
Højde
1675 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1137 - 1155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1340 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
177 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.90 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
BYD
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.