Sammenlign ydelse (327 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (399300 kr. vs 649600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-60 eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-60 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 399300 kr. , mens NIO EL8 koster 649600 kr. . Forskellen er omkring 250364 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig betydelig bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 447 km mere end Mazda CX-60.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 en markant fordel – 653 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 326 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.10 s, mens Mazda CX-60 bruger 5.80 s. Det er cirka 1.70 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker klart synlig kraftigere med 850 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 300 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL8 tilbyder noget flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-60 bemærkelsesværdig lettere – 1890 kg mod 2613 kg. Forskellen er cirka 723 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-60 betydelig mere – 570 L mod 265 L. Forskellen er omkring 305 L.
I lasteevne vinder Mazda CX-60 minimal – 612 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 35 kg.
NIO EL8 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-60 kombinerer robust SUV-udstråling med raffinerede linjer, så den både ser godt ud i indkørslen og føles mere voksen end mange konkurrenter. Indeni byder den på materialer af høj kvalitet, en køreglæde der gør dagligdags kørsel mere underholdende og praktisk fleksibilitet, der gør den til et solidt valg for dem, der vil have både stil og fornuft.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
399300 - 529700 kr.
|
Pris
649600 - 829800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3.8 - 5.2 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
63 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1890 - 2055 kg
|
Egenvægt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5099 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 327 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.8 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.10 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
450 - 550 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
2488 - 3283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
NIO
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Baghjulstræk.