Sammenlign ydelse (327 HK vs 324 HK), bagagerum og pris (399.300 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-60 eller BYD Seal U?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
BYD Seal U er påtageligt billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens Mazda CX-60 koster 399.300 kr. . Forskellen er omkring 85.884 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Seal U sig betydeligt bedre: den kan køre op til 500 km, cirka 437 km mere end Mazda CX-60.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-60 næsten umærkeligt mere effekt – 327 HK mod 324 HK. Det svarer til en forskel på cirka 3 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-60 minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 5,8 s, mens BYD Seal U bruger 5,9 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 550 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-60 let lettere – 1.890 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 50 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-60 næsten umærkeligt mere plads – 570 L mod 552 L. Forskellen er omkring 18 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-60 sig mærkbart bedre – 612 kg mod 410 kg. Forskellen er omkring 202 kg.
BYD Seal U vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-60 kombinerer robust SUV-udstråling med raffinerede linjer, så den både ser godt ud i indkørslen og føles mere voksen end mange konkurrenter. Indeni byder den på materialer af høj kvalitet, en køreglæde der gør dagligdags kørsel mere underholdende og praktisk fleksibilitet, der gør den til et solidt valg for dem, der vil have både stil og fornuft.
DetaljerBYD Seal U fremstår som en elegant og strømlinet elbil, der blander sporty attitude med hverdagsvenlig komfort. Kabinen er moderne og gennemført, så den føles som et oplagt valg for købere der vil have både stil, plads og lidt køreglæde uden alt for mange kompromiser.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
399.300 - 529.700 kr.
|
Pris
313.400 - 364.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
63 km
|
Elektrisk rækkevidde
70 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
0 - 71 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.890 - 2.055 kg
|
Egenvægt
1.940 - 2.147 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
425 - 552 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.785 mm
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.668 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.440 L
|
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 327 HK
|
Effekt HK
218 - 324 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
175 km/h
|
|
Moment
450 - 550 Nm
|
Moment
300 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
1.497 - 1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, B
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
BYD
|