Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-5 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 274300 dkr, mens Peugeot 408 koster 321000 dkr. Forskellen er omkring 46782 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 408 nøjes med 2.70 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Mazda CX-5, der bruger 7 L. Forskellen er omkring 4.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 408 en tydelig fordel – 225 HK mod 141 HK. Det svarer til en forskel på cirka 84 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot 408 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.20 s, mens Mazda CX-5 bruger 10.50 s. Det er cirka 3.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 408 i mindre grad foran – den når 233 km/h, mens Mazda CX-5 topper ved 195 km/h. Forskellen er cirka 38 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 408 trækker tydelig kraftigere med 360 Nm mod 238 Nm. Forskellen er omkring 122 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 408 minimal lettere – 1544 kg mod 1629 kg. Forskellen er cirka 85 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-5 næsten umærkelig mere – 583 L mod 536 L. Forskellen er omkring 47 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-5 sig bemærkelsesværdig bedre – op til 2019 L, cirka 436 L mere end Peugeot 408.
Samlet set fremstår Peugeot 408 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mazda CX-5 føles raffineret og velkørende med et design, der balancerer elegance og praktisk sans — den gør almindelige køreture til ren fornøjelse. Kabinen byder på materialer i høj kvalitet og intuitiv ergonomi, hvilket gør den til et smart valg for dem, der vil have stil og komfort uden at råbe efter opmærksomhed.
DetaljerPeugeot 408 blander coupé-lignende linjer med praktisk hverdagskomfort, så den både ser spændstig ud og er rar at køre til både korte ærinder og længere ture. Kabinen føles veludstyret uden at prale, og hvis du vil skille dig ud i ro og mag, er 408 et særdeles fornuftigt valg – med et strejf af attitude.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
274300 - 361200 dkr
|
Pris
321000 - 438800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7 - 7.4 L
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
|
co2
157 - 168 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapacitet
56 - 58 L
|
Tankkapacitet
42 - 52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1629 - 1671 kg
|
Egenvægt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
583 L
|
Bagagerumskapacitet
471 - 536 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4687 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1695 mm
|
Højde
1478 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2019 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1528 - 1583 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
141 HK
|
Effekt HK
145 - 225 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
10.5 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks. hastighed
195 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 233 km/h
|
|
Moment
238 Nm
|
Moment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
104 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Motorstørrelse
2488 cm3
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Peugeot
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.