Sammenlign ydelse (141 HK vs 70 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 129.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-5 eller Fiat Panda?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Fiat Panda er markant billigere – den starter allerede ved 129.200 kr. , mens Mazda CX-5 koster 274.200 kr. . Forskellen er omkring 144.969 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Panda nøjes med 5 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Mazda CX-5, der bruger 7 L/100km. Forskellen er omkring 2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-5 klart mere effekt – 141 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 71 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-5 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 10,5 s, mens Fiat Panda bruger 13,9 s. Det er cirka 3,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-5 trækker markant kraftigere med 238 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 146 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-5 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Panda betydeligt lettere – 1.055 kg mod 1.629 kg. Forskellen er cirka 574 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-5 væsentligt mere plads – 466 L mod 225 L. Forskellen er omkring 241 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-5 sig synligt bedre – 601 kg mod 365 kg. Forskellen er omkring 236 kg.
Mazda CX-5 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-5 er en velafbalanceret SUV, der kombinerer elegant design og præcis styring med en behagelig og forfinet køreoplevelse. Interiøret er fokuseret på kvalitet og brugerkomfort, hvilket gør den lige så velegnet til daglig pendling som til lange køreture.
DetaljerFiat Panda er en charmerende og praktisk bybil, der gør hverdagskørsel legende let med sine kvikke manøvreevner og overraskende rummelige kabine. Den er ideel for købere, der vil have lavt stressniveau, fornuftige driftsomkostninger og lidt italienercharme uden at det koster en formue.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
274.200 - 361.200 kr.
|
Pris
129.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7 - 7,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
157 - 169 g/km
|
co2
113 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
38 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.629 - 1.671 kg
|
Egenvægt
1.055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
466 L
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3.635 mm
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.643 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.551 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
|
Lastkapacitet
566 - 601 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
141 HK
|
Effekt HK
70 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
164 km/h
|
|
Moment
238 Nm
|
Moment
92 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
104 kW
|
Effekt kW
51 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Fiat
|