Sammenlign ydelse (186 HK vs 110 HK), bagagerum og pris (230.700 kr. vs 199.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-30 eller Suzuki S-Cross?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki S-Cross er noget billigere – den starter allerede ved 199.000 kr. , mens Mazda CX-30 koster 230.700 kr. . Forskellen er omkring 31.736 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki S-Cross nøjes med 5,3 L/100km og er dermed næsten umærkeligt mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 betydeligt mere effekt – 186 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 76 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-30 trækker knap kraftigere med 240 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross noget lettere – 1.280 kg mod 1.455 kg. Forskellen er cirka 175 kg.
Begge modeller har samme bagagerumsvolumen – 430 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-30 sig lidt bedre – 496 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 91 kg.
Mazda CX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerSuzuki S-Cross er en praktisk og rummelig crossover, der passer godt til familier og pendlere takket være behagelig kørekomfort og enkel betjening. Den er kendt for pålidelighed og fornuftige driftsomkostninger, hvilket gør den til et godt valg for dem, der prioriterer funktion frem for prangende udstyr.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
230.700 - 336.100 kr.
|
Pris
199.000 - 313.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
Egenvægt
1.280 - 1.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
1.785 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
1.373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Suzuki
|