Sammenlign ydelse (186 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (232.700 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda 3 Sedan eller Maserati MC20 Roadster?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda 3 Sedan er betydeligt billigere – den starter allerede ved 232.700 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 1.920.833 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 3 Sedan nøjes med 5,5 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Maserati MC20 Roadster, der bruger 11,7 L/100km. Forskellen er omkring 6,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Roadster markant mere effekt – 630 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 444 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Mazda 3 Sedan bruger 8,1 s. Det er cirka 5,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MC20 Roadster trækker klart kraftigere med 730 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 490 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda 3 Sedan tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 3 Sedan næsten umærkeligt lettere – 1.417 kg mod 1.534 kg. Forskellen er cirka 117 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda 3 Sedan betydeligt mere plads – 450 L mod 100 L. Forskellen er omkring 350 L.
I lasteevne klarer Mazda 3 Sedan sig betydeligt bedre – 501 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 245 kg.
Mazda 3 Sedan er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda 3 sedan er en elegant, velsmurt familiebil med et design, der får den til at se dyrere ud end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er engagerende og raffineret, kabinen føles gennemført og kvalitetsrig — perfekt til dem, der vil have både stil og køreglæde uden at komplicere hverdagen.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
232.700 - 317.300 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,5 - 6 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
123 - 137 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.417 - 1.468 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
482 - 501 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Maserati
|