Sammenlign ydelse (177 HK vs 517 HK), bagagerum og pris (419.200 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus Euniq 6 eller BYD Tang?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Maxus Euniq 6 er markant billigere – den starter allerede ved 419.200 kr. , mens BYD Tang koster 587.700 kr. . Forskellen er omkring 168.548 kr..
I elforbrug har Maxus Euniq 6 fordelen: med 21,5 kWh/100km er den lidt mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BYD Tang sig synligt bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 176 km mere end Maxus Euniq 6.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BYD Tang markant mere effekt – 517 HK mod 177 HK. Det svarer til en forskel på cirka 340 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BYD Tang klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,9 s, mens Maxus Euniq 6 bruger 10,5 s. Det er cirka 5,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Tang trækker klart kraftigere med 680 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 370 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: BYD Tang tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Maxus Euniq 6 synligt lettere – 1.960 kg mod 2.630 kg. Forskellen er cirka 670 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Maxus Euniq 6 betydeligt mere plads – 754 L mod 235 L. Forskellen er omkring 519 L.
I lasteevne klarer BYD Tang sig klart bedre – 575 kg mod 325 kg. Forskellen er omkring 250 kg.
BYD Tang er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus Euniq 6 er en praktisk og rummelig elbil, der gør hverdagslogistikken lettere uden at virke kedelig. Med moderne udstyr, komfortabel kabine og en prisvenlig tilgang er den et oplagt valg for familier, der vil have plads uden at ruinere sparegrisen.
Detaljer
BYD Tang føles som en veludstyret, rolig bulldog på vejen — rummelig, luksuriøst indrettet og fuld af moderne tech uden at prisen skræmmer. For dem der vil skifte til el uden drama er den et oplagt, fornuftigt valg med både komfort og kant.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
419.200 kr.
|
Pris
587.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
21,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.960 kg
|
Egenvægt
2.630 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
754 L
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
|
Længde
4.735 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.955 mm
|
|
Højde
1.736 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
325 kg
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
177 HK
|
Effekt HK
517 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
680 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
130 kW
|
Effekt kW
380 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
BYD
|