Sammenlign ydelse (442 HK vs 435 HK), bagagerum og pris (587.400 kr. vs 501.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus eTERRON 9 eller Nissan Ariya?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Nissan Ariya er noget billigere – den starter allerede ved 501.400 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 85.946 kr..
I elforbrug har Nissan Ariya fordelen: med 24,5 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 13 km mere end Nissan Ariya.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 minimalt mere effekt – 442 HK mod 435 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Ariya i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker noget kraftigere med 700 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Ariya mærkbart lettere – 2.277 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 648 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig påtageligt bedre – 575 kg mod 363 kg. Forskellen er omkring 212 kg.
Nissan Ariya vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
Pris
501.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
24,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
Elektrisk rækkevidde
417 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
Egenvægt
2.277 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
415 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.997 mm
|
Bredde
1.850 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
363 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
442 HK
|
Effekt HK
435 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
600 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
325 kW
|
Effekt kW
320 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Nissan
|