Sammenlign ydelse (442 HK vs 585 HK), bagagerum og pris (587.400 kr. vs 739.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus eTERRON 9 eller Mercedes EQS?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Maxus eTERRON 9 er mærkbart billigere – den starter allerede ved 587.400 kr. , mens Mercedes EQS koster 739.800 kr. . Forskellen er omkring 152.374 kr..
I elforbrug har Mercedes EQS fordelen: med 15,5 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 11,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQS sig betydeligt bedre: den kan køre op til 920 km, cirka 490 km mere end Maxus eTERRON 9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQS mærkbart mere effekt – 585 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 143 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQS væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQS trækker lidt kraftigere med 800 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes EQS i mindre grad lettere – 2.550 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 375 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig let bedre – 575 kg mod 570 kg. Forskellen er omkring 5 kg.
Mercedes EQS vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
Pris
739.800 - 1.074.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
Elektrisk rækkevidde
810 - 920 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
Egenvægt
2.550 - 2.660 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.997 mm
|
Bredde
1.926 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
442 HK
|
Effekt HK
367 - 585 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
505 - 800 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
325 kW
|
Effekt kW
270 - 430 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Mercedes-Benz
|