Sammenlign ydelse (371 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (578.700 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus RX eller NIO ET7?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO ET7 er knap billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Lexus RX koster 578.700 kr. . Forskellen er omkring 30.953 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET7 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 517 km mere end Lexus RX.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 371 HK. Det svarer til en forskel på cirka 282 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Lexus RX bruger 6,2 s. Det er cirka 2,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker mærkbart kraftigere med 850 Nm mod 551 Nm. Forskellen er omkring 299 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RX i mindre grad lettere – 2.040 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 394 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus RX synligt mere plads – 461 L mod 363 L. Forskellen er omkring 98 L.
I lasteevne klarer Lexus RX sig synligt bedre – 620 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 154 kg.
NIO ET7 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus RX er en luksuriøs og pålidelig crossover, som byder på poleret design, bløde køreegenskaber og en kabine der føles mere som en salong end en familiebil. For købere betyder det ro i sindet og lavt stressniveau bag rattet — perfekt til dem der vil have komfort og kvalitet uden drama, og ja, den findes i hybridudgave hvis du gerne vil spare lidt brændstof.
DetaljerNIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
578.700 - 799.300 kr.
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,3 - 8,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
67 km
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
75 - 183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.040 - 2.185 kg
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
461 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.101 mm
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
575 - 620 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
207 - 371 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
551 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
152 - 273 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
2.393 - 2.487 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
NIO
|