Sammenlign ydelse (464 HK vs 207 HK), bagagerum og pris (752.700 kr. vs 157.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus RC eller VW Polo?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW Polo er klart billigere – den starter allerede ved 157.800 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 594.880 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: VW Polo nøjes med 5,1 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Lexus RC, der bruger 11,8 L/100km. Forskellen er omkring 6,7 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lexus RC klart mere effekt – 464 HK mod 207 HK. Det svarer til en forskel på cirka 257 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lexus RC væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens VW Polo bruger 6,5 s. Det er cirka 2,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lexus RC trækker påtageligt kraftigere med 520 Nm mod 320 Nm. Forskellen er omkring 200 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: VW Polo tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er VW Polo betydeligt lettere – 1.143 kg mod 1.715 kg. Forskellen er cirka 572 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus RC næsten umærkeligt mere plads – 366 L mod 351 L. Forskellen er omkring 15 L.
I lasteevne klarer Lexus RC sig lidt bedre – 535 kg mod 457 kg. Forskellen er omkring 78 kg.
VW Polo vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerPolo er en velafbalanceret bil med solid tysk byggekvalitet og trygge køreegenskaber. Den er praktisk til bykørsel og hverdagsbrug, rummelig i forhold til klassen og byder på lave driftsomkostninger samt moderne sikkerhedssystemer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
Pris
157.800 - 281.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
268 g/km
|
co2
116 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.715 kg
|
Egenvægt
1.143 - 1.378 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
Bagagerumskapacitet
351 L
|
|
Længde
4.710 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.751 mm
|
|
Højde
1.390 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
432 - 457 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
464 HK
|
Effekt HK
80 - 207 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 15,6 s
|
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
520 Nm
|
Moment
93 - 320 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
341 kW
|
Effekt kW
59 - 152 kW
|
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1.984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
VW
|