Sammenlign ydelse (464 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (752.700 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus RC eller NIO EL7?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO EL7 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 579.100 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 173.570 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 mærkbart mere effekt – 653 HK mod 464 HK. Det svarer til en forskel på cirka 189 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Lexus RC bruger 4,3 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
I tophastighed er Lexus RC påtageligt hurtigere – den når 270 km/h, mens NIO EL7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker påtageligt kraftigere med 850 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC væsentligt lettere – 1.715 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 706 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 påtageligt mere plads – 570 L mod 366 L. Forskellen er omkring 204 L.
I lasteevne klarer Lexus RC sig en smule bedre – 535 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 66 kg.
NIO EL7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerNIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
268 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
66 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
3
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.715 kg
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
4.710 mm
|
Længde
4.912 mm
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
1.390 mm
|
Højde
1.720 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
464 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
520 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
341 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
NIO
|