Sammenlign ydelse (218 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (425900 kr. vs 399300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus ES eller Mazda CX-60?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda CX-60 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 399300 kr. , mens Lexus ES koster 425900 kr. . Forskellen er omkring 26642 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-60 nøjes med 3.80 L og er dermed klart synlig mere økonomisk end Lexus ES, der bruger 5.10 L. Forskellen er omkring 1.30 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-60 en mærkbar fordel – 327 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 109 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.80 s, mens Lexus ES bruger 8.90 s. Det er cirka 3.10 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Lexus ES let lettere – 1680 kg mod 1890 kg. Forskellen er cirka 210 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-60 tydelig mere – 570 L mod 454 L. Forskellen er omkring 116 L.
I lasteevne vinder Mazda CX-60 bemærkelsesværdig – 612 kg mod 470 kg. Forskellen er omkring 142 kg.
Mazda CX-60 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus ES føles som en rullende zen-oase — luksuriøst polstret, lydisoleret og bygget til at gøre lange ture behagelige uden ballade. Den henvender sig til købere, der ikke vil gå på kompromis, med pålidelig charme og en velpoleret finish, der både ser og føles mere eksklusiv, end prisen måske antyder.
DetaljerMazda CX-60 kombinerer robust SUV-udstråling med raffinerede linjer, så den både ser godt ud i indkørslen og føles mere voksen end mange konkurrenter. Indeni byder den på materialer af høj kvalitet, en køreglæde der gør dagligdags kørsel mere underholdende og praktisk fleksibilitet, der gør den til et solidt valg for dem, der vil have både stil og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
425900 - 542300 kr.
|
Pris
399300 - 529700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5.10 L
|
Forbrug L/100km
3.8 - 5.2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
63 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
115 g/km
|
co2
85 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1680 kg
|
Egenvægt
1890 - 2055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
454 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
4975 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1890 mm
|
|
Højde
1445 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
200 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.8 - 8.4 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Motorstørrelse
2488 - 3283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
Mazda
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.