Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia Picanto har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 139900 dkr, mens Mazda CX-30 koster 230700 dkr. Forskellen er omkring 90820 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia Picanto nøjes med 5.60 L og er dermed minimal mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 en tydelig fordel – 186 HK mod 68 HK. Det svarer til en forskel på cirka 118 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 8.30 s, mens Kia Picanto bruger 14.60 s. Det er cirka 6.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-30 bemærkelsesværdig foran – den når 204 km/h, mens Kia Picanto topper ved 162 km/h. Forskellen er cirka 42 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-30 trækker markant kraftigere med 240 Nm mod 96 Nm. Forskellen er omkring 144 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Kia Picanto klart synlig lettere – 1124 kg mod 1455 kg. Forskellen er cirka 331 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 overbevisende mere – 430 L mod 255 L. Forskellen er omkring 175 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-30 sig klart synlig bedre – op til 1406 L, cirka 396 L mere end Kia Picanto.
I lasteevne vinder Mazda CX-30 tydelig – 496 kg mod 332 kg. Forskellen er omkring 164 kg.
Mazda CX-30 viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Mazda CX-30 den mere komplette allrounder.
Kia Picanto er en charmerende bybil, der klemmer masser af praktisk funktionalitet og personlighed ind i et kompakt format. Den er let at parkere og endnu lettere at elske, så den passer perfekt til dem, der vil have smart transport uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerMazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
139900 - 176700 dkr
|
Pris
230700 - 336100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
127 - 135 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
35 L
|
Tankkapacitet
48 - 51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1124 - 1131 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
255 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
3605 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1595 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1485 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1010 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
68 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
14.6 - 17.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 162 km/h
|
Maks. hastighed
191 - 204 km/h
|
|
Moment
96 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
50 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.