Sammenlign ydelse (138 HK vs 90 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 187.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia Niro eller Hyundai Bayon?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Hyundai Bayon er væsentligt billigere – den starter allerede ved 187.300 kr. , mens Kia Niro koster 266.400 kr. . Forskellen er omkring 79.067 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia Niro nøjes med 4,5 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Hyundai Bayon, der bruger 5,8 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Kia Niro tydeligt mere effekt – 138 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Kia Niro let hurtigere – den klarer sprinten på 11,1 s, mens Hyundai Bayon bruger 11,9 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia Niro trækker påtageligt kraftigere med 265 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 93 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon tydeligt lettere – 1.175 kg mod 1.474 kg. Forskellen er cirka 299 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia Niro næsten umærkeligt mere plads – 451 L mod 411 L. Forskellen er omkring 40 L.
I lasteevne klarer Kia Niro sig let bedre – 466 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 6 kg.
Kia Niro vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Kia Niro er en praktisk og rummelig crossover, der kombinerer komfortabel kørsel med et fokus på lavt energiforbrug. Den føles moderne og velafbalanceret i hverdagen, og er et fornuftigt valg for dem, der vil have plads og fleksibilitet uden besvær.
DetaljerHyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266.400 - 308.700 kr.
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
102 - 111 g/km
|
co2
130 - 132 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.474 kg
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
451 L
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.825 mm
|
Bredde
1.775 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
138 HK
|
Effekt HK
90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
265 Nm
|
Moment
172 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
102 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Motorstørrelse
1.580 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Hyundai
|