Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Suzuki S-Cross har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 199000 dkr, mens Isuzu D-Max koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 114408 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki S-Cross nøjes med 5.30 L og er dermed markant mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 3.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max en mærkbar fordel – 163 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 53 HK hk.
I tophastighed ligger Suzuki S-Cross let foran – den når 185 km/h, mens Isuzu D-Max topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker mærkbar kraftigere med 360 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 125 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross markant lettere – 1280 kg mod 1905 kg. Forskellen er cirka 625 kg.
I lasteevne vinder Isuzu D-Max betydelig – 1095 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 690 kg.
Suzuki S-Cross viser sig at være ligger lidt foran og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Suzuki S-Cross den mere komplette allrounder.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerSuzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
Pris
199000 - 313000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
76 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
Egenvægt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
Længde
4305 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Motorstørrelse
1373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.