Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Isuzu D-Max har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 313400 dkr, mens Porsche Cayenne koster 795400 dkr. Forskellen er omkring 482000 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Porsche Cayenne nøjes med 4 L og er dermed markant mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 4.70 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayenne en tydelig fordel – 739 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 576 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Porsche Cayenne betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.60 s, mens Isuzu D-Max bruger 12.60 s. Det er cirka 9 s hurtigere.
I tophastighed ligger Porsche Cayenne tydelig foran – den når 305 km/h, mens Isuzu D-Max topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 125 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Cayenne trækker overbevisende kraftigere med 950 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 590 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Isuzu D-Max let lettere – 1905 kg mod 2130 kg. Forskellen er cirka 225 kg.
I lasteevne vinder Isuzu D-Max bemærkelsesværdig – 1095 kg mod 705 kg. Forskellen er omkring 390 kg.
Samlet set fremstår Porsche Cayenne som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerPorsche Cayenne føles som en sportsvogn forklædt som en SUV — skarp i styretøjet og kompromisløs i finishen. For den køreglade køber, der vil have plads til hverdagens gøremål uden at gå på kompromis med prestige og køreglæde, er Cayenne svært at overse.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
Pris
795400 - 1704400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbrug L/100km
4 - 12.2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
74 - 83 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
21.80 kWh
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
90 - 277 g/km
|
|
Tankkapacitet
76 L
|
Tankkapacitet
70 - 90 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
Egenvægt
2130 - 2670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
434 - 772 L
|
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
Længde
4930 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1983 - 1989 mm
|
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
Højde
1652 - 1698 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1344 - 1708 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
365 - 705 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
353 - 739 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.6 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
248 - 305 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
500 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6 - 8
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
260 - 544 kW
|
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Motorstørrelse
2995 - 3996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, C
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Porsche
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.