Sammenlign ydelse (163 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (313.400 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller NIO EL8?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Isuzu D-Max er væsentligt billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 336.248 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 490 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Isuzu D-Max bruger 12,6 s. Det er cirka 8,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker betydeligt kraftigere med 850 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 490 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Isuzu D-Max tydeligt lettere – 1.905 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 708 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig klart bedre – 1.095 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 518 kg.
NIO EL8 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.400 - 458.300 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1.898 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
NIO
|