Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda 2 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 130000 dkr, mens Isuzu D-Max koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 183366 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 2 nøjes med 4.70 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 4 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max en bemærkelsesværdig fordel – 163 HK mod 115 HK. Det svarer til en forskel på cirka 48 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda 2 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 9.10 s, mens Isuzu D-Max bruger 12.60 s. Det er cirka 3.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda 2 næsten umærkelig foran – den når 200 km/h, mens Isuzu D-Max topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker betydelig kraftigere med 360 Nm mod 151 Nm. Forskellen er omkring 209 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 2 overbevisende lettere – 1099 kg mod 1905 kg. Forskellen er cirka 806 kg.
I lasteevne vinder Isuzu D-Max betydelig – 1095 kg mod 437 kg. Forskellen er omkring 658 kg.
Samlet set fremstår Mazda 2 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerMazda 2 er en kvik og velkørende lille bil, der trodser sit ydre og kører med en voksen selvsikkerhed. Den klarer byens snørklede gader med charme og smidighed og giver rigtig meget bil for pengene — med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
Pris
130000 - 198200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbrug L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
107 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
76 L
|
Tankkapacitet
44 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
Egenvægt
1099 - 1120 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
280 L
|
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
Længde
4080 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1695 mm
|
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
Højde
1515 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
950 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
420 - 437 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
75 - 115 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.1 - 12.1 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
171 - 200 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
143 - 151 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
55 - 85 kW
|
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Motorstørrelse
1496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Mazda
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.