Sammenlign ydelse (163 HK vs 464 HK), bagagerum og pris (313.400 kr. vs 752.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller Lexus RC?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Isuzu D-Max er markant billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens Lexus RC koster 752.700 kr. . Forskellen er omkring 439.293 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Isuzu D-Max nøjes med 8,7 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Lexus RC, der bruger 11,8 L/100km. Forskellen er omkring 3,1 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lexus RC væsentligt mere effekt – 464 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 301 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lexus RC klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,3 s, mens Isuzu D-Max bruger 12,6 s. Det er cirka 8,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lexus RC trækker påtageligt kraftigere med 520 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 160 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Isuzu D-Max tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus RC noget lettere – 1.715 kg mod 1.905 kg. Forskellen er cirka 190 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig markant bedre – 1.095 kg mod 535 kg. Forskellen er omkring 560 kg.
Lexus RC vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerLexus RC er en elegant coupé, der kombinerer japansk præcision med luksuskomfort og lægger vægt på stil frem for rå præstationer. Kabinen føles velbygget og rolig som en lille oase, mens køreglæden leveres med en afdæmpet selvsikkerhed — perfekt til dem, der vil imponere uden at råbe højt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.400 - 458.300 kr.
|
Pris
752.700 - 928.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
268 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
66 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
|
Egenvægt
1.715 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
366 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.710 mm
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.390 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
464 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
270 km/h
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
520 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
341 kW
|
|
Motorstørrelse
1.898 cm3
|
Motorstørrelse
4.969 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.021 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Lexus
|