Sammenlign ydelse (90 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (187.300 kr. vs 264.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai Bayon eller Mazda MX-5 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai Bayon er betydeligt billigere – den starter allerede ved 187.300 kr. , mens Mazda MX-5 Roadster koster 264.800 kr. . Forskellen er omkring 77.499 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai Bayon nøjes med 5,8 L/100km og er dermed let mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-5 Roadster mærkbart mere effekt – 132 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 42 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-5 Roadster markant hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Hyundai Bayon bruger 11,9 s. Det er cirka 3,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai Bayon trækker lidt kraftigere med 172 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Hyundai Bayon tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster let lettere – 1.078 kg mod 1.175 kg. Forskellen er cirka 97 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Bayon væsentligt mere plads – 411 L mod 130 L. Forskellen er omkring 281 L.
I lasteevne klarer Hyundai Bayon sig klart bedre – 460 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 308 kg.
Hyundai Bayon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerMazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
Egenvægt
1.078 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
90 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
172 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
66 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|