Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Fiat Pandina har en markant prisfordel – den starter allerede ved 129200 dkr, mens Hyundai Bayon koster 183400 dkr. Forskellen er omkring 54148 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Pandina nøjes med 5 L og er dermed let mere økonomisk end Hyundai Bayon, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai Bayon en mærkbar fordel – 100 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Hyundai Bayon tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 11.30 s, mens Fiat Pandina bruger 13.90 s. Det er cirka 2.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Hyundai Bayon næsten umærkelig foran – den når 179 km/h, mens Fiat Pandina topper ved 164 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai Bayon trækker tydelig kraftigere med 200 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 108 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Fiat Pandina noget lettere – 1055 kg mod 1170 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Bayon betydelig mere – 411 L mod 225 L. Forskellen er omkring 186 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Hyundai Bayon sig tydelig bedre – op til 1205 L, cirka 335 L mere end Fiat Pandina.
I lasteevne vinder Hyundai Bayon en smule – 465 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Samlet set fremstår Hyundai Bayon som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
183400 - 235900 dkr
|
Pris
129200 - 164500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbrug L/100km
5 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
124 g/km
|
co2
113 - 116 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
38 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1170 - 1195 kg
|
Egenvægt
1055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
|
Længde
4180 mm
|
Længde
3635 - 3705 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1643 - 1662 mm
|
|
Højde
1500 mm
|
Højde
1551 - 1657 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
365 - 385 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
100 HK
|
Effekt HK
70 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
13.9 - 14.7 s
|
|
Maks. hastighed
176 - 179 km/h
|
Maks. hastighed
155 - 164 km/h
|
|
Moment
172 - 200 Nm
|
Moment
92 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
51 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Fiat
|
Hyundai Bayon fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.