Sammenlign ydelse (204 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 316.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Renault Trafic Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Honda e:Ny1 er let billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 316.000 kr. . Forskellen er omkring 10.493 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Honda e:Ny1 en smule mere effekt – 204 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Honda e:Ny1 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Trafic Bus trækker i mindre grad kraftigere med 380 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Honda e:Ny1 i mindre grad lettere – 1.730 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 301 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig markant bedre – 982 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 632 kg.
Honda e:Ny1 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 329.000 kr.
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
412 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.730 kg
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.387 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.790 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
1.584 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Renault
|