Sammenlign ydelse (204 HK vs 300 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 344.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Renault Rafale?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Honda e:Ny1 er en smule billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Renault Rafale koster 344.800 kr. . Forskellen er omkring 39.259 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Honda e:Ny1 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 412 km, cirka 315 km mere end Renault Rafale.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale påtageligt mere effekt – 300 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 96 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Rafale i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 6,4 s, mens Honda e:Ny1 bruger 7,6 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Honda e:Ny1 knap lettere – 1.730 kg mod 1.734 kg. Forskellen er cirka 4 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale klart mere plads – 627 L mod 361 L. Forskellen er omkring 266 L.
I lasteevne klarer Renault Rafale sig påtageligt bedre – 444 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 94 kg.
Honda e:Ny1 sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.
DetaljerRafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 329.000 kr.
|
Pris
344.800 - 454.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2 - 5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
412 km
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
43 - 108 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.730 kg
|
Egenvægt
1.734 - 2.025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
4.387 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.790 mm
|
Bredde
1.886 mm
|
|
Højde
1.584 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Renault
|