VS

Honda e:Ny1 vs Kia EV3 sammenligning

Sammenlign ydelse (204 HK vs 265 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 367.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Kia EV3?

Honda e:Ny1 vs Kia EV3: de vigtigste forskelle

Honda e:Ny1

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • lidt lettere
Detaljer

Kia EV3

4,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • en smule mere energieffektiv
  • synligt længere elektrisk rækkevidde
  • i mindre grad hurtigere fra 0–100 km/h
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

e:Ny1

Honda e:Ny1 VS Kia EV3 — kort introduktion

Honda e:Ny1 og Kia EV3 mødes her som to praktiske, men meget forskellige kompakte el‑SUV'er, hvor valget i praksis handler om komfortprioriteringer og praktisk brug fremfor rå ydeevne. Honda e:Ny1 føles rolig og veludstyret med overraskende meget benplads bagi, mens Kia EV3 retter fokus mod rækkevidde, bagagerums‑praktikalitet og lavere driftsomkostninger. Begge biler giver en afslappet køreoplevelse, men de løser hverdagsopgaver forskelligt: e:Ny1 satser på passagerkomfort, EV3 på nyttelast og effektivitet. De følgende afsnit udfolder de konkrete forskelle i karakter, komfort og anvendelighed, før vi dykker ned i de tekniske detaljer. Læs videre hvis du vil afgøre, hvilken af de to — Honda e:Ny1 eller Kia EV3 — passer bedst til din hverdag.

EV3

Kørekarakter og køreglæde

Honda e:Ny1 opfattes som mest komfortorienteret i sving og ved rolig kørsel, hvor styret er let og temperamentet afdæmpet, men e:Ny1 viser begrænsninger under hårdere acceleration med forhjul, der kan miste grebet. Kia EV3 er ligeså rolig som kørekarakter, men EV3 virker mere stabil ved motorvejshastigheder og har bedre formåen i daglig acceleration, hvilket gør EV3 mere tryg til hurtigere overhalinger. Begge biler er ikke sportslige i sjælen, men forskellen er klar: e:Ny1 giver afslappet komfort, EV3 giver mere tryg, effektiv fremfærd. Hvis du prioriterer kontrolleret, driftsikker acceleration og mindre bekymring om traktion, vil Kia EV3 føles mere afdæmpet‑praktisk end Honda e:Ny1.

e:Ny1

Komfort og kabineoplevelse

Honda e:Ny1 skiller sig ud ved pladsen bagi — e:Ny1 tilbyder en følelse af nærmest luksuriøs benplads for bagpassagerer, hvilket gør lange ture med voksne passagerer mere komfortable end i Kia EV3. Kia EV3 har komfortable forsæder og god ergonomi for føreren, men EV3's bagagerumsdesign og højere gulv kan give kortere under‑benstøtte for høje passagerer sammenlignet med e:Ny1. Interiørkvaliteten i begge modeller er praktisk og solid, men Honda og Kia tager forskellige veje: e:Ny1 føles mere ensartet i sædekomfort, EV3 føles mere gennemført i funktionalitet som rekuperationskontrol og praktiske opbevaringsløsninger. Infotainment i e:Ny1 lægger mere vægt på store touchflader, mens EV3 har mere fysisk kontrol — i praksis betyder det, at e:Ny1 kan føles pænere men også lidt mere krævende at betjene under kørsel.

EV3

Praktisk anvendelighed og bagagerum

På praktikalitetsfronten er forskellen tydelig: Honda e:Ny1 har et mere begrænset bagagerumsvolumen og en høj læssekant, hvilket gør e:Ny1 mindre oplagt til hyppig fragt af store kufferter eller cykeludstyr. Kia EV3 leverer et markant mere anvendeligt bagagerum og ekstra opbevaringsmuligheder, så EV3 fungerer klart bedre som familie‑ eller arbejdsbil med regelmæssigt behov for at transportere udstyr. Begge biler har nogen kompromiser — e:Ny1 kompenserer med kabineplads, EV3 med fleksibel last — men hvis du ofte prioriterer målbart plads til bagage, er Kia EV3 det mest logiske valg i dagligdagen. For ejere af e:Ny1 betyder det oftere tilpasning: pakk smartere eller kompromis på mængden af medbragt gods.

e:Ny1

Bykørsel kontra langkørsel

I byen spiller begge biler deres styrker ud, men forskellene er praktiske: Honda e:Ny1 er let i byen takket være blidt throttle‑respons og god bagsædeplads for passagerer, mens Honda e:Ny1 kan opleves som mindre sikkert ved våd eller kraftig acceleration på grund af fronttraktionens begrænsninger. Kia EV3 er mere manøvredygtig i trange miljøer og har en rekuperationsstyring, der gør one‑pedal‑kørsel mere effektiv, så EV3 føles mere økonomisk i bykørsel. På lange ture er forskellen markant: Kia EV3s rækkevidde og effektivitet giver færre opladestop og mindre stress ved planlægning, hvorimod Honda e:Ny1 kræver mere konservativ planlægning af ladepauser og kan blive mindre attraktiv ved gentagne långtursstop. Så hvis dine ture ofte rækker ud over daglig pendling, er Kia EV3 praktisk mere rejsevenlig end Honda e:Ny1.

EV3

Hvem bør vælge hvad — konkret købermatch

Valget mellem Honda e:Ny1 og Kia EV3 kommer i sidste ende an på din prioritering: vælg Honda e:Ny1 hvis du sætter høj vægt på bagpassagerkomfort, enkel hjemmelading og et mere afslappet, veludstyret kabinemiljø til by‑ og pendlingsbrug. Vælg Kia EV3 hvis du har brug for stort bagagerum, lavere driftsomkostninger og længere rækkevidde mellem opladninger, eller hvis du pendler længere daglige distancer og vil undgå hyppige stop. Begge biler har kompromiser — e:Ny1 byder på plads og komfort, EV3 på praktisk anvendelighed og effektivitet — så dit daglige mønster afgør, hvilken af de to der passer bedst. Næste skridt er teknisk sammenligning for at se, hvordan recharge‑adfærd, vægt, effekt og andre detaljer konkret påvirker netop dit brugsmønster.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

e:Ny1
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Honda e:Ny1 er synligt billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Kia EV3 koster 367.400 kr. . Forskellen er omkring 61.827 kr..

I elforbrug har Kia EV3 fordelen: med 15,8 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Honda e:Ny1, som bruger 18,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,4 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Kia EV3 sig synligt bedre: den kan køre op til 572 km, cirka 160 km mere end Honda e:Ny1.

EV3
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Kia EV3 mærkbart mere effekt265 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 61 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Kia EV3 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 6,6 s, mens Honda e:Ny1 bruger 7,6 s. Det er cirka 1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia EV3 trækker noget kraftigere med 385 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 75 Nm.

e:Ny1
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Honda e:Ny1 lidt lettere – 1.730 kg mod 1.995 kg. Forskellen er cirka 265 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV3 noget mere plads – 413 L mod 361 L. Forskellen er omkring 52 L.

I lasteevne klarer Kia EV3 sig tydeligt bedre – 485 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 135 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Kia EV3 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 367.400 kr.
EV3

Kia EV3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 265 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 572 km
Honda e:Ny1
Kia EV3

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.

Detaljer

Kia EV3

Kia EV3 føles som en praktisk og velafbalanceret elbil med et enkelt, moderne design og god rumfornemmelse. Den passer godt til både bykørsel og længere ture for dem, der vil have en pålidelig og overskuelig elektrisk bil.

Detaljer
Honda e:Ny1
Kia EV3

Omkostninger og forbrug

Pris
305.500 - 329.000 kr.
Pris
367.400 - 401.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,8 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
412 km
Elektrisk rækkevidde
572 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
1.730 kg
Egenvægt
1.995 kg
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
Bagagerumskapacitet
413 L
Længde
4.387 mm
Længde
-
Bredde
1.790 mm
Bredde
1.850 mm
Højde
1.584 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
350 kg
Lastkapacitet
485 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
204 HK
Effekt HK
265 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Maks. hastighed
160 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
310 Nm
Moment
385 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 kW
Effekt kW
195 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2023
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Honda
Mærke
Kia
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.