Sammenlign ydelse (476 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (469.400 kr. vs 235.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – GWM WEY 05 eller Mazda CX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda CX-30 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 235.000 kr. , mens GWM WEY 05 koster 469.400 kr. . Forskellen er omkring 234.379 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: GWM WEY 05 nøjes med 0,4 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 5,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har GWM WEY 05 væsentligt mere effekt – 476 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 290 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er GWM WEY 05 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens Mazda CX-30 bruger 8,3 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: GWM WEY 05 trækker markant kraftigere med 847 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 607 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 markant lettere – 1.455 kg mod 2.410 kg. Forskellen er cirka 955 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder GWM WEY 05 noget mere plads – 500 L mod 430 L. Forskellen er omkring 70 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-30 sig påtageligt bedre – 496 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 111 kg.
GWM WEY 05 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
GWM WEY 05 står med markant styling og et interiør, der blander premiumambitioner med praktisk hverdagskomfort. Den kører behageligt, føles teknologisk opdateret og er et smart valg, hvis du vil have noget anderledes uden for meget drama.
Detaljer
Mazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
469.400 - 500.700 kr.
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
158 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
12 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.410 - 2.440 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
500 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
355 - 385 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
476 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
847 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
350 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
GWM
|
Mærke
Mazda
|