Sammenlign ydelse (171 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – GWM ORA 03 eller Mazda MX-30?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-30 er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens GWM ORA 03 koster 305.500 kr. . Forskellen er omkring 23.508 kr..
I elforbrug har GWM ORA 03 fordelen: med 16,5 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer GWM ORA 03 sig markant bedre: den kan køre op til 420 km, cirka 335 km mere end Mazda MX-30.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har GWM ORA 03 minimalt mere effekt – 171 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 1 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er GWM ORA 03 en smule hurtigere – den klarer sprinten på 8,2 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er GWM ORA 03 i mindre grad lettere – 1.615 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 234 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda MX-30 påtageligt mere plads – 350 L mod 228 L. Forskellen er omkring 122 L.
I lasteevne klarer Mazda MX-30 sig noget bedre – 402 kg mod 355 kg. Forskellen er omkring 47 kg.
GWM ORA 03 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
ORA 03 er en frisk, elektrisk kompaktbil med retro-futuristisk charme, der skiller sig ud i bybilledet med selvsikker stil og overraskende rummelighed. Den giver god valuta for pengene med masser af udstyr og en behagelig køreoplevelse, så den er et fristende valg for dem, der vil have smart design uden at sprænge budgettet.
Detaljer
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 387.800 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,5 - 16,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
310 - 420 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.615 - 1.655 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
228 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.825 - 1.848 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
315 - 355 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
171 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
250 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
126 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
GWM
|
Mærke
Mazda
|