Sammenlign ydelse (233 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (382.800 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Custom Bus eller Mazda CX-80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Transit Custom Bus er en smule billigere – den starter allerede ved 382.800 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 68.174 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Transit Custom Bus nøjes med 3,9 L/100km og er dermed let mere økonomisk end Mazda CX-80, der bruger 4 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mazda CX-80 sig lidt bedre: den kan køre op til 60 km, cirka 7 km mere end Ford Transit Custom Bus.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-80 mærkbart mere effekt – 327 HK mod 233 HK. Det svarer til en forskel på cirka 94 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Transit Custom Bus trækker lidt kraftigere med 630 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ford Transit Custom Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 7.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-80 markant mere plads – 258 L mod 0 L. Forskellen er omkring 258 L.
Mazda CX-80 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit Custom er en velgennemtænkt bus, der kombinerer praktisk indretning med en robust fremtoning — ideel til dem, der prioriterer plads og funktionalitet frem for pynt. Bag rattet føles den fornuftig og stabil, og selvom den ikke forsøger at være en luksusbil, gør den jobbet enklere (og lidt mindre kedeligt) i hverdagen.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382.800 - 575.800 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
52 - 53 km
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 222 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 - 63 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
9
|
Sæder
7
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
5.050 - 5.450 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.032 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
1.958 - 1.959 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, CVT, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 233 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
310 - 630 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
81 - 171 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mazda
|