Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Connect har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 244300 dkr, mens Renault Master Bus koster 334500 dkr. Forskellen er omkring 90170 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Transit Connect nøjes med 0.50 L og er dermed overbevisende mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 8.20 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus en en smule fordel – 180 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK hk.
I tophastighed ligger Ford Transit Connect en smule foran – den når 186 km/h, mens Renault Master Bus topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 21 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker en smule kraftigere med 400 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder overbevisende flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Connect markant lettere – 1477 kg mod 2189 kg. Forskellen er cirka 712 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig klart synlig bedre – op til 4840 L, cirka 1140 L mere end Ford Transit Connect.
I lasteevne vinder Renault Master Bus tydelig – 1254 kg mod 792 kg. Forskellen er omkring 462 kg.
Samlet set fremstår Ford Transit Connect som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Ford Transit Connect er en praktisk og pålidelig arbejdshest i moderne indpakning, der kombinerer overraskende raffinement med plads til både værktøj og weekendtasker. Den er let at manøvrere i byens mylder, byder på fleksibel indretning og er et fornuftigt valg, hvis funktionalitet vægter højere end glamour.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
244300 - 379100 dkr
|
Pris
334500 - 395100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Forbrug L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
118 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
11 - 153 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
32 - 50 L
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1477 - 1866 kg
|
Egenvægt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4500 - 4868 mm
|
Længde
5075 - 5575 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
2070 mm
|
|
Højde
1856 - 1860 mm
|
Højde
2290 - 2486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2500 - 3700 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
602 - 792 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 150 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.4 - 13.5 s
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
175 - 186 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
280 - 350 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 110 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1498 - 1968 cm3
|
Motorstørrelse
2299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|
Ford Transit Connect fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.